Ministerstwo Aktywów Państwowych mówi o przełomie w realizacji projektu polskiego samochodu elektrycznego. Szef resortu Wojciech Balczun poinformował o nowym partnerze technologicznym firmy ElectroMobility Poland. Projekt polskiego hubu elektromobilności w Jaworznie ma również otrzymać gigantyczną dotację z Krajowego Planu Odbudowy.
- ElectroMobility Poland zawarła umowę z tajwańskim producentem elektroniki.
- Wcześniej spółka bezskutecznie próbowała porozumieć się z innymi firmami technologicznymi.
- Firma dostanie gigantyczną dotację z Krajowego Planu Odbudowy.
Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun poinformował w czwartek o przełomie w realizacji projektu polskiego samochodu elektrycznego. Firma ElectroMobility Poland ma nowego partnera technologicznego. To Foxconn – tajwański producent podzespołów i komponentów elektronicznych.
ElectroMobility Poland bezskutecznie próbowała wcześniej porozumieć się z chińskimi koncernami.
Referendum w sprawie polityki klimatycznej. Zapowiedź Nawrockiego
Balczun: warunkiem był transfer technologii
– Rozmowy, które prowadziliśmy, były konstruktywne i owocne – powiedział Wojciech Balczun na konferencji prasowej. Dodał, że warunkiem podpisania porozumienia był transfer technologii, które pozwolą rozwijać Polakom kompetencje potrzebne do budowy samochodu elektrycznego. – Ten partner gwarantuje nam realizację inicjatywy – zapewniał minister.
Balczun zapowiedział budowę projektu „na innych fundamentach” niż dotychczas. Jak podkreślił, w grudniu 2025 ElectroMobility Poland dostała od rządu 800 mln zł dofinansowania.
Teraz spółka czeka na gigantyczny zastrzyk pieniędzy z Krajowego Planu Odbudowy. ElectroMobility Poland ma dostać 4,5 mld zł. – Jesteśmy w przededniu podpisania umowy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej – podkreślił Wojciech Bałczun. Dodał, że rząd dąży do podpisania wszystkich dodatkowych umów w ramach projektu do końca tego roku.
Kim jest nowy partner polskiej spółki?
Tajwański gigant Foxconn (pełna nazwa przedsiębiorstwa to Hon Hai Technology Group) jest największym producentem elektroniki na świecie. Firma współpracowała wcześniej m.in. z Apple. Była największym dostawcą podzespołów elektronicznych do smartfonów. Zajmuje 28. miejsce w rankingu Fortune Global 500, wyróżniającym największe na świecie firmy.
Jesienią 2025 r. od stołu negocjacyjnego z ElectroMobility Poland odeszło chińskie Geely (właściciel Volvo i współwłaściciel Smarta), które po kilkudziesięciu miesiącach zwłoki straciło cierpliwość do polskiego partnera. Alternatywą dla Geely było dwóch innych azjatyckich partnerów, m.in. Chery.
Obecnie prezesem ElectroMobility Poland jest Cyprian Gronkiewicz. O rezygnacji jego poprzednika, Tomasza Kędzierskiego, jako pierwsi poinformowaliśmy 16 marca w Zero.pl.
Trzęsienie ziemi w spółce od Izery. Konflikt, brak decyzji i rezygnacja prezesa
Jak nieoficjalnie ustaliliśmy, powodem jego odejścia był brak politycznej wizji co do przyszłości przedsięwzięcia. Problemem był impas w Ministerstwie Aktywów Państwowych dotyczący właśnie wyboru technologicznego partnera dla ElectroMobility Poland.
Czym będzie hub elektromobilności w Jaworznie?
W końcu 2024 r. upadła koncepcja budowy polskiego samochodu elektrycznego Izera, a spółka zajęła się tworzeniem hubu elektromobilności. Chodzi m.in. o fabrykę aut elektrycznych i hybryd typu plug-in w Jaworznie, centrum badawczo-rozwojowe oraz łańcuch dostaw z rodzimymi producentami części.
W marcu rzecznik ElectroMobility Poland, Piotr Michniuk, przekazał Zero.pl, że teren inwestycyjny w Jaworznie „jest przygotowany do rozpoczęcia realizacji projektu”.
„Spółka dysponuje działką inwestycyjną, a projekt znajduje się w fazie przygotowań organizacyjnych i finansowych poprzedzających rozpoczęcie budowy. Harmonogram dalszych działań pozostaje powiązany z finalizacją umowy inwestycyjnej oraz sformalizowaniem partnerstwa strategicznego w ramach joint venture” – konkludował Michniuk.
